Cultura populara / contra-cultura: 1960-1969
motorclub.ro
 
Web Motorclub.ro
#
Email: Parola:
Motorclub Motorclub  Inscriere utilizator Cont nou  Am uitat parola Am uitat parola!  Sitemap! Sitemap Contactati-ne! Contactati-ne!

Istoria motocicletelor > Cultura populara / contra-cultura: 1960-1969

Cultura populara / contra-cultura: 1960-1969


 

KREIDLER FLORETT, 49cc, 1965, West Germany, Deutsches Zewirad-Museum, Neckarsulm, Germany

KREIDLER FLORETT
49 cc, 1965, West Germany
Deutsches Zweirad-Museum, Neckarsulm, Germany

 


           In anii 60, motocicletele se intalnesc cu moda. Cooptate de ambele curente, cel suburban si cel pacifist, motocicletele au devenit relevante culturii iconografiei anilor 60, precum arderile de sutiene (bra-burnings), drogurile artificiale (LSD), si protestele stradale. Rebeli autointitulati mergand in haita pe motociclete Harley si alte gasti pierzand vremea pe motociclete Honda Super Cubs. Motocicletele devin familiare atat pentru noile autostrazi americane, cat si pentru cele vechi. Viteza lor, frumusetea, utilitatea, si aspectul conventional au satisfacut o societate inclinata spre risipa de energie. Dar in timp ce generatii, curse si genuri au luptat cu cererile si diferentele, cinematografia si publiictatea au facut motocileta o idee dominanta egoista. O imagine razvratita devine mult mai importanta fata de revolta in sine, si motocicleta isi pierde unele din aspectele neplacute.

 

Honda Super Cubs 1960

Honda Super Cubs 1960

 

 

NSU SUPERMAX, 247cc, 1961, West Germany, Collection of John Mishanec

NSU SUPERMAX
247 c, 1961, West Germany
Collection of John Mishanec

 


           Nopte de noapte, stirile se derulau cu tiparele caracteristice ale temelor ce preocupau inalta societate (Great Society): Razboiul din Vietnam, Raboiul rece, Razboiul raselor, Eliberarea femeilor, revolutia sexuala, si rock'n'roll-ul. Populatia Americii s-a revoltat, dar revolta s-a transmis in teatru; in cuvintele lui Norman Mailer, "Intelepciunea traditionala are atat de putin in comun cu vita ascunsa a Americii pe care nimeni din noi nu o cunoste, sunt multe de spus despre potentialul istoirc natural la Americii". Discrepanta intre viata mediatica si adevarul alunecos care a devenit enorm.

           Indiferent de felul in care a fost facuta istoria, oamenii tineri au facut mult din ea. Ori murind in Vietnam, ori alegand care trupa sa fie in top pe diagrame, cea mai extinsa era se grupeaza in America, tineretul era preocupat de figurile marcante din randul politicienilor pentru a face reclama barbatilor in randul mamelor de la periferie. Tineretul lumii era afara pe strazi cautand libertatea, si motocileta era sigur un vehicul ce oferea iute o aluzie despre asta. Filmul Easy Rider (1969) a intors pe dos mitul westernului american - cu cauboi si cai si un model dupa care sa-ti duci viata - si manieratul John Wayne a reusit s-o uluiasca pe Dennis Hopper.

 

Harley-Davidson Easy Rider Chopper, 1200cc, 1969 (1993 replica), US, Oxnard, CA

Harley-Davidson Easy Rider Chopper
1,200 cc, 1969 (1993 replica) - United States
The Otis Chandler Vintage Museum of Transportation and Wildlife, Oxnard, CA


           Tineretul lumii a reusit sa faca aproape fiecare act public un gest politic, tricourile vopsite precum cravata si parul lung le-au luat locul alaturi de masurile pentru drepturi civile, si manifestele politice. Revolta a devenit moda, si Hollywood, Madison Avenue, si industria motocicletelor s-a valorificat mai mult ca niciodata.



Articole

Academia de motociclete - Bimota Tesi 2D Academia de motociclete - Bimota Tesi 2D
Proiectul a debutat in 1990 si de el se fac vinovati doi tineri ingineri care au avut puterea de a visa, iar "TESI" reprezinta lucrarea lor de diploma.
Retro Harley-Davidson XR-TT 750 (partea a IV-a) Retro Harley-Davidson XR-TT 750 (partea a IV-a)
Argumentele impotriva unui bicilindru in linie, tricilindru sau cvadricilindru au fost motorul compact cu centrul de greutate mai scazut si de departe cel mai ingust dintre ele.
Retro Harley-Davidson XR-TT 750 (partea a III-a) Retro Harley-Davidson XR-TT 750 (partea a III-a)
Americanii au vrut sa faca motociclismul cat se poate de accesibil si in aceasta idee au fost de parere ca un motociclist trebuie sa cunoasca toate probele.
Motociclete de la 1970 pana in prezent

Forum
# Motocicleta mea
# Reguli de circulatie
# Fapte reale
# Intretinere
# Auxiliare
Galeria de imagini
# Chopper
# Supersport
# Enduro
# Old school
# Biker babes
# Competitii
# Diverse
# Honda
# Suzuki
# Ducati
# Yamaha
# Proton
# Triumph
# Bmw
# Aprilia
# Concept
# Kawasaki
# Harley-Davidson
# Expo
# Buell

 
Articole in Istoria motocicletelor
Academia de motociclete - Bimota Tesi 2D
Retro Harley-Davidson XR-TT 750 (partea a IV-a)
Retro Harley-Davidson XR-TT 750 (partea a III-a)
Retro Harley-Davidson XR-TT 750 (partea a II-a)
Retro Harley-Davidson XR-TT 750 (partea I)
Mobra
Istoric MZ VI
Istoric MZ V
Istoric MZ IV
Istoric MZ III
Istoric MZ II
Istoric MZ I
Enduro sport life, 2005
Retrospectiv / revolutionar: 1993-1998
Anii clientului: 1982-1989
Vezi toata lista
Sectiuni principale
Fata in fata Intretinerea motocicletelor
Lansari Piese schimb
Competitii sportive Publicatii specialitate
Expo Drive test
Concept Istoria motocicletelor
Info: • AustriaUngariaCehiaElvetiaConferintaDePresa

Toate drepturile rezervate ©2011 motorclub.ro