|
 INDIAN CHIEF
1206 cc, 1948, United States
Collection of Doug Strange
Impietrita sosire acasa a veteranilor americani, din cel de-al II-lea razboi mondial (World War II), imbogateste mitologia motocicletei americane. Pe timpul razboiului s-a construit o camaraderie intre plutoanele de motociclisti, care proveneau din bandele de motociclisti precum a lui Marlon Brando in filmul Unul salbatic (The Wild One) - 1954. In reputatia armatei de motociclete, privitor la fiecare om, rezona porecla "Bob-Job", care a devenit vehiculul lor de avant. Veteranii de razboi rataceau pe soselele Americii in grupe unite; predecesorii bandelor de motociclisti americani raufacatori, acesti vaterani au facut voiaj usor, cu mult timp inainte de Hollywood. Contrpunctul la "Bob-Job" a fost Vespa: Brando in piele contra lui Audrey Hepburn intr-o fusta infuriata, in Sarbatoare romana (Roman Holiday) - 1953. Nascut din nevoia de o transportare personala ieftina , in haosul din Italia de dupa razboi, Vespa intra energic in colectivul cultural cu suflet. Admisibil social, inca romantic linistit, el rezuma cuprinderea periferiei motocicletei.
Sfarsitul luptei nu a insemnat si sfarsitul razboiului. Termenul razboi rece a inlocuit expresia razboi mondial, altuir de probabile reflectari culturale mult mai mari. Inamicul nu mai putea fi cucerit simplu prin mobilizare masiva si patriotismul maselor, chiar daca bombele mari erau la fel de alunecoase si invincibile, asemeni aerului prin care puteau trece. Cuvantul operativ al societatii a devenit "nuclear". Nelinistea provocata de riscul uni razboi nuclear, genereaza fixarea americana, in familia nucleara. Caracterul insular este cel mai bine caracterizat de planificareas omogena a comunitatilor, precum Levittown, New Jersey, urmau un model - dezintegrarea vechilor modele ale relatiilor sociale umane, si cu ea, ruperea legaturilor intre generatii. Planificarea razboiului, planificarea familiei, si planificarea economica au absorbit impulsivitatea lumii de dupa razboi. Standardul, conformitatea politica si sociala, a devenit legea.
Imme R100
99 cc, 1949, Germany
Deutsches Museum, Munich
AJS E-95
499 cc, 1953, United Kingdom
The Barber Vintage Motorsports Museum
Birmingham, AL
In acest context, jenanta sosire acasa a germanilor a devenit discordanta, suburbanizarea a devenit de neevitat, si revoltele populare mut mai predictibile. Motocicleta a devenit vehiculul pentru toate nuantele revoltei - de la precautia gastilor de motociclisti, la atitudinea moale si aproape sexy a gospodinelor de perifierie, indraznind sa imite starletele de la Hollywood. Masina distinsa - de la delicatul Vespas la intimidantul Harleys - a devenit o metafora pe care America putea pasi spre una din cele mai tumultoase ere, pe care tanara tara le-a cunoscut vreodata. Grijile societatii de dupa razboi prevedeau haosul anilor '60, si motcicleta a devenit icoana culturala care a servit la induplecarea societatii.
|
Motorclub
